De stadsregio heeft ons gevraagd deze regionale sturing van afstemming en koppeling te organiseren en te zorgen dat de juiste projecten uitgevoerd worden.
Vastgestelde uitgangspunten uitvoeren
Omdat er al genoeg plannen liggen, hebben wij er bewust voor gekozen om geen nieuw beleid te ontwikkelen. Wij beginnen daarom met het vastleggen van de gestelde uitgangspunten en kijken wat deze concreet betekenen voor openbaar vervoer. Hieruit zijn drie streefbeelden naar voren gekomen voor 2020: een samenhangend en herkenbaar lijnennet voor het OV, ruimtelijke ontwikkeling rondom knooppunten met een regionale functie én het auto- en OV-systeem gekoppeld. Deze streefbeelden hebben wij bestuurlijk laten vaststellen.
Integraal kaartbeeld ontwikkelen
Zowel bij de stadsregio als bij de gemeenten wordt er al volop gewerkt aan projecten en het beheer van OV-concessies. Dit hebben wij letterlijk in kaart gebracht. Vervolgens is in overleg met alle bestuurlijke partijen een prioritering gemaakt en is een integraal kaartbeeld ontstaan dat kan rekenen op de steun van deze partijen.
OV als bereikbaarheidsinstrument
Een belangrijk onderdeel van ons werk voor de Stadsregio Arnhem Nijmegen bestaat uit het organiseren van de samenwerking tussen de stadsregio, de gemeenten van de stadsregio en diverse bestuurlijke partners. Ons werk heeft er voor gezorgd dat bestuurlijk is vastgesteld welke ambities worden nagestreefd en welke projecten prioriteit verdienen. De stadsregio kan nu integraal sturen op de streefbeelden om openbaar vervoer een echt bereikbaarheidsinstrument te laten zijn.
